前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来俄罗斯汽车市场6月份的销量数据报告。

2025年6月，俄罗斯新车销量同比下滑27.6%，至90,116辆。

2025年1-6月，俄罗斯累计销量同比下滑 26.3%，至530,385辆。

俄罗斯6月品牌销量榜

拉达销量24165辆，排名第一，同比下降29.3%。

哈弗销量9172辆，排名第二，同比下降39.7%。

奇瑞销量8858辆，排名第三，同比下降34.8%。

长安销量6388辆，排名第四，同比下降36.6%。

吉利销量6165辆，排名第五，同比下降44.4%。

Belgee销量4074辆，排名第六，同比增长25.5%。

捷途销量3138辆，排名第七，同比下滑0.7%。

Solaris销量2201辆，排名第八，同比增长55.9%。

欧萌达销量1974辆，排名第九，同比下降61.3%。

广汽销量1845辆，排名第十，同比增长24.8%。

品牌格局：头部品牌集体下滑，新兴势力创纪录

头部品牌承压：本土龙头拉达（Lada，-29.3%）份额降至 26.8%（上半年累计 29.3%），哈弗（-39.7%）份额 10.2%（上半年 12%），奇瑞（-34.8%）份额 9.8%（上半年 10.4%），均跑输市场；吉利（-44.4%）跌幅最大，表现最差。

逆势增长品牌：长安（-36.6%）虽同比下滑，但凭借去年同期高基数仍以 7.1% 份额创纪录升至第四（上半年仅 5.6%）；白俄罗斯 - 吉利合资品牌 Belgee（+25.5%）逆势增长，位列第六；本土品牌 Solaris（利用圣彼得堡原现代工厂生产换标现代、起亚车型）创纪录升至第八，份额 2.4%；广汽（+24.8%）自去年 12 月以来首次进入前十。

车型榜单：拉达 Granta 蝉联冠军，长安、Belgee 突破

拉达 Granta（-28%）：虽同比下滑但仍居榜首，跌幅与市场基本持平；

下滑车型：拉达 Vesta（-49.3%）、哈弗 Jolion（-49.3%）同比暴跌；

新兴车型亮点：长安 Uni-S（原 CS55 Plus，-23.2%）升至第四，创历史最佳（此前 2024 年 6-8 月最高第六）；Belgee X50（-16.4%）首次进入前五（上月最高第七）；新款奇瑞 Tiggo 4 升至第六，老款拉达 Niva Legend（-20.7%）跌幅小于市场，位列第八；拉达 Largus（+5659.5%）因产能恢复，销量激增升至第九。

市场总结

俄罗斯6月车市持续萎缩，头部品牌普遍下滑严重。我们的品牌需要注意规避风险。

中国汽车继续加油加电！争取更多市场份额！

美国非农报告道出打工人的焦虑 华尔街的赚钱机器却照旧轰鸣　　对于在人工智能时代已对就业保障感到焦虑的美国民众来说，周五的经济数据犹如一记重拳：招聘停滞的现实昭然若揭。　　但是对于资本所有者而言，数据所凸显的是一个迥异的现实。即便就业市场下行，但投资者预计美联储会出手，为他们抵挡经济的寒风——他们也赌下成百上千亿资金，押注资产价格将会走高